根据区政协常委会2025年度工作要点，结合张穗委员提出的《关于缓解电动车“围堵”地铁口的建议》（第2020号）提案，为深入挖掘电动车停车资源、强化片区综合治理，切实解决电动车“围堵”地铁口难题，打通居民出行的“最后一公里”，近日，区政协城建资源环境委组织区政协工商组部分委员就缓解电动车“围堵”地铁口问题开展专题议政活动。区政府党组成员、副区长杨斐，区政协副主席叶念军，区政协城建资源环境委有关领导，区政协工商组部分委员，区交通运输局、区城市管理和综合执法局、市公安局花都区分局和新华街等相关单位负责人参加了此次活动。

　　政协委员一行实地察看了花城路（地铁站）D出口电动车规范停放情况，听取了相关单位的现场介绍。在座谈会上，提案主会办单位就缓解电动车“围堵”地铁口有关情况进行了详细汇报，区政协委员围绕缓解电动车“围堵”地铁口问题，积极建言献策。

　　一、工作开展情况

　　（一）完善配套设施，优化停车环境。一是合理规划停车区域。2025年以来，相关部门在重点地铁站口周边科学规划，新增非机动车停车区面积约1366平方米，基本做到非机动车停车区域应划尽划，有效缓解了非机动车停放空间不足的问题，为市民提供了更充足的停车位置。二是完善安全防护设施。在地铁站口周边安装护栏424米，设置圆形止车球 62个、止车柱206个，有效规范了车辆行驶和停放秩序，防止车辆乱停乱放、随意穿行，保障了行人安全。三是增设停车指引标志。安装停车指引标志37套，为市民提供清晰的停车引导，帮助市民快速找到合适的停车位置，避免因寻找车位而造成的交通混乱，进一步优化了地铁站口的交通环境。

　　（二）开展联合行动，全力整治交通秩序。一是加强常态化巡查。相关职能部门和各街道强化地铁站口日常巡查工作，通过增加巡查频次、延长巡查时间，实现对地铁站口的全时段、高频次监管，及时发现并处理各类交通违规问题，维持良好交通秩序。二是定期开展联合整治行动。相关职能部门与各街道紧密协作，定期针对重点地铁口开展联合整治行动。2025年以来，我区已开展重点地铁口联合整治行动25次，挪移规整乱停放的共享自行车、非机动车约10385辆，查扣无牌、假套牌、非法改装电动自行车约1221辆，查处乱摆卖行为约195宗。三是保持良好环境。对周边卫生死角进行全面清洁整治，共清理24处，确保了重点地铁站口社会综合秩序，显著提升市民的安全感和幸福感。

　　（三）加强宣传引导，提升文明出行意识。一是在地铁站口科学设置劝导告示牌，明确告知市民车辆停放规范，引导市民将车辆停放到指定位置，避免非机动车扎堆停放在地铁出口附近，影响交通通行和行人安全。二是在地铁站周边、公交站台、周边社区、学校等人员密集场所张贴文明停车宣传标语，常态化开展教育劝导活动。通过多样化的宣传方式，进一步提高市民的文明停车意识和社会责任感，营造文明有序的交通氛围。

　　二、存在问题

　　一是基础设施供给不足。部分地铁口尤其是人流量大、电动车集中区域，专用停车场与充电站点数量短缺，难以满足电动车停放与充电需求，直接导致乱停乱放现象。二是部门协同效能待提升。电动车管理涉及交通、城管、公安、街道等多部门，但现有联动机制不够完善，职责分工不够清晰，信息共享、联合执法等环节存在短板，难以形成治理合力。三是市民文明意识与绿色出行理念淡薄。部分市民对电动车规范停放的重要性认识不足，规则意识欠缺，且对公共交通等绿色出行方式依赖度较低，过度使用电动车，加剧了地铁口“围堵”问题。

　　三、政协委员意见建议

　　针对花都区缓解电动车“围堵”地铁口问题，委员们积极建言献策，提出如下建议：

　　（一）持续巩固现有成效，把好经验固化为长效机制。一是总结推广有效做法。提炼科学划定停放区域、设置劝导告示牌、加强日常巡查引导等行之有效的经验，形成可复制、可推广的标准流程，在全区其他地铁口逐步推开。二是建立常态化评估调整机制。定期对各地铁口管理效果进行复盘，结合实际车流、人流变化动态调整管理策略，确保好做法不流于形式，管理成效持续深化。

　　（二）聚焦规划源头治理，让基础设施跟上需求。一是科学规划基础设施布局。结合城市更新与地铁网络扩展，提前规划专用停车场与充电站点，针对人流量大、电动车集中的地铁口周边，通过新建、改建、共享等方式增加设施供给，从源头缓解停放压力。二是推进基础设施智能化建设。在停车场与充电站点安装监控设备，配备引导人员，提升管理效率与使用便捷性，减少因设施使用不便导致的乱停乱放问题。

　　（三）强化协同管理合力，让各部门联动更加高效。一是明确职责分工与完善机制。清晰界定交通、城管、公安、街道等相关部门职责，交通部门负责停车场规划建设，城管部门负责日常秩序维护，公安部门负责违规停放处罚；建立健全信息共享、联合执法、问题会商等工作机制，形成“齐抓共管”局面。二是发挥基层治理作用。依托街道、社区力量，引导居民自觉规范停放电动车，推动形成共建共治共享的治理氛围，增强治理实效。

　　（四）加强宣传引导工作，让文明出行理念深入人心。一是开展多渠道宣传教育。通过新闻媒体、社区公告栏、社交媒体等平台，广泛宣传电动车规范停放的重要性及相关法律法规，曝光典型违规案例，提升市民规则意识与文明素养。二是推广绿色出行方式。积极引导市民优先选择地铁、公交等公共交通，减少对电动车的过度依赖，从需求端缓解地铁口“围堵”问题，推动文明停放、安全出行成为市民自觉行动。